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La semana laboral está llegando a su fin nuevamente. Después de trabajar duro durante una semana, ¿recuerdas lo que aprendimos la última vez? Si lo olvidas, simplemente sigue al editor para revisarlo. La semana pasada hablamos de los tres puntos de cómo mantener la válvula, almacenamiento y mantenimiento, uso y mantenimiento, y mantenimiento del embalaje. Así que sigamos mirando hacia abajo hoy~

Mantenimiento de piezas de transmisión

◆Durante la apertura y cierre de la válvula, la grasa lubricante originalmente agregada continuará perdiéndose, sumado a los efectos de la temperatura, la corrosión y otros factores, el aceite lubricante también continuará secándose. Por lo tanto, la parte de transmisión de la válvula debe revisarse con frecuencia, y cuando se encuentre que falta aceite, se debe agregar a tiempo para evitar el aumento del desgaste por falta de lubricante, lo que resulta en inflexibilidad o falla por atasco y otras fallas.

◆Al realizar el mantenimiento de la válvula, preste atención a la entrada de agua en el cabezal eléctrico y su mecanismo de transmisión. Especialmente en la temporada de lluvias la infiltración de agua de lluvia. Una es oxidar el mecanismo de transmisión o el manguito del eje de transmisión, y la otra es congelarlo en invierno. Provocar que el torque sea demasiado grande cuando se opera la válvula eléctrica y dañar los componentes de la transmisión hará que el motor se descargue o se activará la protección contra sobretorque y no se podrá realizar la operación eléctrica. Las piezas de la transmisión están dañadas y no se puede realizar la operación manual. Una vez activada la protección contra sobrepar, tampoco se puede cambiar el funcionamiento manual. El funcionamiento forzado dañará las piezas internas de aleación.

Mantenimiento durante la inyección de grasa en la válvula

◆El problema de la cantidad de inyección de grasa: después de repostar la pistola de grasa, el operador selecciona la válvula y el método de conexión de la inyección de grasa, y luego realiza la operación de inyección de grasa. Hay dos situaciones: por un lado, la cantidad de inyección de grasa es pequeña, la inyección de grasa es insuficiente y la superficie de sellado se desgasta más rápido debido a la falta de lubricante. Por otro lado, la inyección excesiva de grasa provoca desperdicio. La razón es que no existe un cálculo preciso de la capacidad de sellado de diferentes válvulas según la categoría de tipo de válvula. La capacidad de sellado se puede calcular en función del tamaño y tipo de válvula y luego se puede inyectar una cantidad razonable de grasa.
◆Problema de presión: Durante la grasa En la operación de inyección, la presión de inyección de grasa cambia regularmente en picos y valles. Si la presión es demasiado baja, el sello tiene fugas o falla, la presión es demasiado alta, el puerto de inyección de grasa está bloqueado, el sellador está endurecido o el anillo de sellado está bloqueado con la bola de la válvula y la placa de la válvula. Generalmente, cuando la presión de inyección de grasa es demasiado baja, la grasa inyectada fluye principalmente hacia el fondo de la cavidad de la válvula, lo que generalmente ocurre en válvulas de compuerta pequeñas. Si la presión de inyección de grasa es demasiado alta, por un lado, revise la boquilla de inyección de grasa, si el orificio de grasa está bloqueado, reemplácela; por otro lado, si la grasa está endurecida, use un líquido limpiador para ablandar repetidamente la grasa de sellado defectuosa e inyecte grasa nueva para reemplazarla.
◆El problema de la válvula en la posición del interruptor: La válvula de bola generalmente está en la posición abierta durante el mantenimiento. En circunstancias especiales, se selecciona cerrarlo por mantenimiento. Otras válvulas no pueden tratarse como posiciones abiertas. La válvula de compuerta debe cerrarse durante el mantenimiento para garantizar que la grasa llene la ranura de sellado a lo largo del anillo de sellado. Si está abierta, la grasa selladora caerá directamente en el camino de flujo o en la cavidad de la válvula, provocando desperdicio.
◆Problema del efecto de la grasa: la presión durante la operación de inyección de grasa, el volumen de inyección de grasa y la posición del interruptor son normales. Pero para garantizar el efecto de la inyección de grasa en la válvula, a veces es necesario abrir o cerrar la válvula para verificar el efecto de lubricación y confirmar que la superficie de la bola o compuerta de la válvula esté lubricada uniformemente.
◆El problema del drenaje del cuerpo de la válvula y el alivio de la presión del tapón: después de la prueba de presión de la válvula, la válvula de cavidad sellada aumenta la presión del gas y la humedad en la cavidad debido al aumento de la temperatura ambiente. Cuando se inyecta la grasa, primero se debe descargar la presión para facilitar el progreso suave de la inyección de grasa. Después de inyectar la grasa, el aire y la humedad en la cavidad sellada se reemplazan por completo. Alivia la presión de la cavidad de la válvula a tiempo, lo que también garantiza la seguridad de la válvula. Una vez finalizada la inyección de grasa, asegúrese de apretar el drenaje y el tapón de alivio de presión para evitar accidentes.
◆El problema de la salida uniforme de grasa: durante la inyección normal de grasa, la salida de grasa más cercana al puerto de inyección de grasa primero descarga la grasa, luego al punto más bajo y finalmente al punto más alto, una por una. Si no sigues las reglas o no produces grasa, demuestra que hay un bloqueo y lo eliminas a tiempo
◆El diámetro de la válvula está al ras del asiento del anillo de sellado: por ejemplo, si hay una interferencia de posición abierta en una válvula de bola, el limitador de posición abierta se puede ajustar hacia adentro para confirmar que el diámetro sea recto y bloqueado. El ajuste del límite no sólo puede perseguir la posición de apertura o cierre, sino que debe considerarse como un todo. Si la posición de apertura está al ras y la posición de cierre no está en su lugar, la válvula no se cerrará herméticamente. Del mismo modo, si el ajuste está en marcha, también se debe considerar el ajuste de la posición abierta. Asegúrese del recorrido en ángulo recto de la válvula

El mantenimiento de las válvulas debe tratarse con una actitud científica, para que el trabajo de mantenimiento de las válvulas pueda lograr el efecto y el propósito de aplicación deseados. Para que la producción funcione normalmente, reduzca el tiempo de inactividad y aumente los beneficios económicos, estos tres puntos deben realizarse bien en términos de válvulas.

1. La selección correcta de válvulas es la base
2. El uso correcto de las válvulas es lo más crítico
3. El mantenimiento correcto es la garantía

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