Presión nominal
El valor de referencia relacionado con la resistencia a la presión de los componentes del sistema de tuberías se refiere a la presión dada de diseño relacionada con la resistencia mecánica del componente de la tubería.
Para los usuarios, PN y Class son ambos métodos de identificación de la presión nominal. La diferencia es que representan diferentes temperaturas de referencia correspondientes a la presión, y también representan los dos sistemas de "presión nominal" comúnmente usados para válvulas. Entre ellos, PN es la marca de clasificación de presión comúnmente utilizada del sistema estándar europeo, que se refiere a la presión correspondiente a 120 ° C, mientras que Class es la marca de clasificación de presión comúnmente utilizada del sistema estándar estadounidense, que generalmente se refiere a la presión correspondiente. a 454 ° C.
01 Sistema comúnmente utilizado de "presión nominal" -PN vs Class
Para el sistema de identificación comúnmente utilizado para la "presión nominal" de la válvula, el Sistema Estándar Europeo (PN) es un sistema de "presión nominal" basado en la presión de trabajo permitida a temperatura ambiente (120 ° C) representada por Alemania. Se utiliza principalmente en los estándares ISO, DIN, EN, BS. El Sistema Estándar Americano (Clase) es un sistema de "temperatura-presión" representado por la presión de trabajo permitida a una cierta temperatura, representada por los Estados Unidos, y se usa principalmente en estándares como AMSE.
La serie Class (a saber, libras) en la válvula estándar estadounidense es el resultado de un cálculo basado en ASME B16.34 después de combinar la temperatura y la presión para un determinado metal. Debido a que la referencia de temperatura entre el nivel en libras y la presión nominal es diferente, no existe una correspondencia biunívoca entre el nivel en libras y la presión nominal, por lo que la conversión de presión no se puede realizar solo en la conversión de ingeniería. Por ejemplo, Class300 debería ser 2.1MPa simplemente convertido por presión, pero si se tiene en cuenta la temperatura de uso, la presión correspondiente aumentará en consecuencia. Según la prueba de temperatura y presión del material, equivale a 5.0MPa. Al mismo tiempo, en el sistema de "temperatura-presión" de EE. UU., Otros niveles se basan en 454 ° C, mientras que Class150 se basa en 260 ° C. La tensión permisible de la válvula de acero al carbono Class150 No. 25 a 260 ℃ es 1MPa, y la tensión permisible a temperatura ambiente es mucho mayor que 1MPa, que es aproximadamente 2.0MPa. Por lo tanto, la presión nominal y los niveles de temperatura y presión no se pueden cambiar casualmente de acuerdo con la fórmula de conversión de presión.
02 Sistema de "presión nominal" de uso común en China
En la actualidad, el sistema de "presión nominal" de mi país se refiere principalmente a la norma europea. Sin embargo, es ligeramente diferente al de Alemania. La referencia de temperatura normal utilizada en Alemania es de 120 ℃, mientras que en mi país es de 100 ℃. La norma nacional de mi país GB / T 1048-2019 La "Definición y selección de la presión nominal de los componentes de las tuberías" se redacta con referencia a la norma ISO 7268: 1983 "Definición de la presión nominal de los componentes de las tuberías". El grado de coherencia entre la norma nacional y la norma ISO no es equivalente.
La siguiente tabla se tomó de GB / T 1048-2019 "Definición y selección de la presión nominal de los componentes de la tubería" (relación no correspondiente)
03 Correspondencia aproximada entre los dos
Dado que la presión nominal y la referencia de temperatura del grado de presión son diferentes, no existe una correspondencia estricta entre los dos. La correspondencia aproximada entre los dos se muestra en la siguiente tabla.
El editor tiene algo que decir: aunque la tabla anterior es aproximadamente la misma, PN20, PN50, PN110, PN150, PN260 y PN420 se han eliminado en GB / T 1048-2019 "Definición y selección de presión nominal de componentes de tubería", utilizando Class150, Class300, Class600, Class900 y Class1500 en su lugar
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