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Los métodos de tratamiento después de que la válvula de control está atascada

Actualizar:06-07-2020
Resumen:

1. Método de limpieza La escoria de soldadura, el óxido […]

1. Método de limpieza

La escoria de soldadura, el óxido, la escoria, etc. en la tubería causan obstrucción o atasco en el orificio, la parte de la guía y el orificio de equilibrio del bonete inferior, lo que provoca arañazos y rasguños en la superficie curva del núcleo de la válvula, la superficie de la guía, e indentación en la superficie de sellado Espere. Esto sucede a menudo en el nuevo sistema de puesta en marcha y en la puesta en marcha inicial después de la revisión. Esta es la falla más común. En este caso, debe retirarse y limpiarse para eliminar la escoria. Si la superficie de sellado está dañada, debe ser rectificada; Al mismo tiempo, el tapón inferior se abre para eliminar la escoria que ha caído en la cubierta inferior de la válvula desde el orificio de equilibrio y el enjuague de la tubería. Antes de la puesta en marcha, deje que la válvula reguladora se abra completamente y el medio fluirá a la operación normal después de un período de tiempo.

2. Método de lavado externo

Para algunos medios que son fáciles de asentar y contienen partículas sólidas, la válvula común a menudo se usa para ajustar el acelerador, la guía a menudo está bloqueada y el tapón de la válvula inferior puede enjuagarse externamente con gas y vapor. Cuando la válvula está bloqueada o atascada, abra la válvula externa de gas o vapor para completar el trabajo de descarga sin mover la válvula reguladora para que la válvula funcione normalmente.

3. Instale el método de filtro de tubería

Para las válvulas reguladoras de diámetro pequeño, especialmente las válvulas reguladoras de flujo ultrapequeñas, el espacio del acelerador es extremadamente pequeño y no puede haber escoria en el medio. En este caso, es mejor instalar un filtro en la tubería antes de la válvula para garantizar el paso suave del medio. La válvula reguladora utilizada con un posicionador, el posicionador no funciona correctamente y el bloqueo del orificio de la ruta del gas es la falla más común. Por lo tanto, cuando trabaje con un posicionador, debe tratar con la fuente de aire. El método habitual es instalar una válvula reductora de presión del filtro de aire en la línea de la fuente de aire frente al posicionador.

 

4. Aumente el método de la brecha del acelerador

Por ejemplo, las partículas sólidas en el medio o la escoria soldada y el óxido en la tubería pueden bloquearse o atascarse debido a la falla del acelerador. En su lugar, se puede usar el acelerador con una gran brecha de aceleración: el área del acelerador está abierta Los carretes y mangas de ventanas y aberturas se pueden eliminar fácilmente debido a su área concentrada del acelerador en lugar de la distribución circunferencial. Si se trata de una válvula de asiento simple o doble, el carrete en forma de émbolo se puede cambiar a un carrete de puerto en "V" o una válvula de manguito. Por ejemplo, una planta química tiene una válvula de doble asiento que a menudo está atascada. Se recomienda usar una válvula de manga para resolver el problema de inmediato.

5. Método de lavado medio

Usando la energía de fregado del medio en sí, fregando y quitando las cosas que son fáciles de asentar y bloquear, mejorando así la función antibloqueo de la válvula. Los métodos comunes son los siguientes: ① Cambiar al tipo de flujo cerrado; ② Use un cuerpo de válvula aerodinámico; ③ Coloque el orificio en el lugar más severo para fregar. En este método, se debe prestar atención a mejorar la resistencia a la erosión del material del acelerador.

6. Método directo a angular

El flujo directo es flujo S invertido, la ruta de flujo es complicada y hay muchas zonas muertas en las cámaras de volumen superior e inferior, lo que proporciona un lugar para la precipitación del medio. Con una conexión angular, el medio es como fluir a través de un codo de 90 °, con buen rendimiento de fregado, zona muerta pequeña y fácil de diseñar en forma aerodinámica. Por lo tanto, cuando se usa una válvula de regulación directa para producir un ligero bloqueo, se puede usar como una válvula angular.

 

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