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La semana laboral vuelve a llegar a su fin. Después de trabajar duro durante una semana, ¿recuerdas lo que aprendimos la última vez? Si lo olvidas, sigue al editor para revisarlo. La semana pasada hablamos sobre los tres puntos de cómo mantener la válvula, almacenamiento y mantenimiento, uso y mantenimiento y mantenimiento del empaque. Así que sigamos mirando hacia abajo hoy ~
Mantenimiento de piezas de transmisión
◆ Durante la apertura y cierre de la válvula, la grasa lubricante originalmente agregada seguirá perdiéndose, junto con los efectos de la temperatura, la corrosión y otros factores, el aceite lubricante también seguirá secándose. Por lo tanto, la parte de transmisión de la válvula debe revisarse con frecuencia, y cuando se encuentra que falta aceite, debe agregarse a tiempo para evitar el aumento del desgaste debido a la falta de lubricante, lo que resulta en inflexibilidad o falla por atasco y otros. fallas.
◆ Al realizar el mantenimiento de la válvula, preste atención a la entrada de agua en el cabezal eléctrico y su mecanismo de transmisión. Especialmente en la temporada de lluvias la infiltración de agua de lluvia. Una es oxidar el mecanismo de transmisión o el manguito del eje de transmisión, y la otra es congelar en invierno. Causar que el par sea demasiado grande cuando se opera la válvula eléctrica, y el daño a los componentes de la transmisión hará que el motor se descargue o la protección de sobre par se disparará y no se podrá realizar la operación eléctrica. Las piezas de la transmisión están dañadas y no se puede realizar la operación manual. Después de que se activa la protección de sobre torque, tampoco se puede cambiar la operación manual. La operación forzada dañará las piezas internas de aleación.
Mantenimiento durante la inyección de grasa en válvulas
◆ Problema de presión: durante la grasa operación de inyección, la presión de inyección de grasa cambia regularmente en picos y valles. Si la presión es demasiado baja, el sello tiene fugas o falla, la presión es demasiado alta, el puerto de inyección de grasa está bloqueado, el sellador está endurecido o el anillo de sellado está bloqueado con la bola de la válvula y la placa de la válvula. Generalmente, cuando la presión de inyección de grasa es demasiado baja, la grasa inyectada fluye principalmente hacia el fondo de la cavidad de la válvula, lo que generalmente ocurre en válvulas de compuerta pequeñas. Si la presión de inyección de grasa es demasiado alta, por un lado, controle la boquilla de inyección de grasa, si el orificio de grasa está bloqueado, reemplácelo; por otro lado, si la grasa está endurecida, use un líquido de limpieza para ablandar repetidamente la grasa de sellado defectuosa e inyecte grasa nueva para reemplazarla. .
◆ El problema de la válvula en la posición del interruptor: La válvula de bola generalmente está en la posición abierta durante el mantenimiento. En circunstancias especiales, se selecciona para cerrar por mantenimiento. Otras válvulas no pueden tratarse como posiciones abiertas. La válvula de compuerta debe estar cerrada durante el mantenimiento para asegurar que la grasa llene la ranura de sellado a lo largo del anillo de sellado. Si está abierto, la grasa de sellado caerá directamente en la ruta de flujo o en la cavidad de la válvula, causando desperdicio.
◆ Problema del efecto de la grasa: la presión durante la operación de inyección de grasa, el volumen de inyección de grasa y la posición del interruptor son normales. Pero para garantizar el efecto de la inyección de grasa en la válvula, a veces es necesario abrir o cerrar la válvula para verificar el efecto de lubricación y confirmar que la superficie de la bola o compuerta de la válvula esté lubricada uniformemente.
◆ El problema del drenaje del cuerpo de la válvula y el alivio de presión del tapón: después de la prueba de presión de la válvula, la válvula de cavidad sellada La presión del gas y la humedad en la cavidad aumentan debido al aumento de la temperatura ambiente. Cuando se inyecta la grasa, primero se debe descargar la presión para facilitar el progreso suave de la inyección de grasa. Después de inyectar la grasa, el aire y la humedad en la cavidad sellada se reemplazan por completo. Alivie la presión de la cavidad de la válvula a tiempo, lo que también garantiza la seguridad de la válvula. Una vez finalizada la inyección de grasa, asegúrese de apretar el tapón de drenaje y alivio de presión para evitar accidentes.
◆ El problema de la salida uniforme de grasa: durante la inyección de grasa normal, la salida de grasa más cercana al puerto de inyección de grasa primero descarga la grasa, luego al punto bajo y finalmente es el punto alto, uno por uno. Si no sigue las reglas o no produce grasa, prueba que hay un bloqueo, y lo aclara a tiempo.
◆ El diámetro de la válvula está nivelado con el asiento del anillo de sellado: por ejemplo, si hay una interferencia de posición abierta en una válvula de bola, el limitador de posición abierta se puede ajustar hacia adentro para confirmar que el diámetro es recto y bloqueado. El ajuste del límite no solo puede perseguir la posición de apertura o cierre, sino que debe considerarse como un todo. Si la posición de apertura está al ras y la posición de cierre no está en su lugar, la válvula no se cerrará herméticamente. De la misma manera, si el ajuste está en su lugar, también se debe considerar el ajuste de la posición abierta. Asegure el recorrido en ángulo recto de la válvula
El mantenimiento de la válvula debe tratarse con una actitud científica, de modo que el trabajo de mantenimiento de la válvula pueda lograr el efecto deseado y el propósito de la aplicación. Para que la producción funcione normalmente, reducir el tiempo de inactividad y aumentar los beneficios económicos, estos tres puntos deben hacerse bien en términos de válvulas.
2. El uso correcto de las válvulas es el más crítico
3. El correcto mantenimiento es la garantía
Este artículo se originó en Internet y es solo para comunicación interna, sin ningún propósito comercial
