1. Fuga del cuerpo de la válvula y el bonete
► Razón:
1. La calidad de fundición de las piezas de fundición de hierro no es alta y hay defectos como ampollas, tejidos sueltos, inclusiones de escoria en el cuerpo de la válvula y el cuerpo del bonete;
2. Agrietamiento por congelación diurna;
3. Mala soldadura, hay defectos como inclusión de escoria, no soldadura, fisuras por tensión, etc .;
4. La válvula de hierro fundido se daña después de ser golpeada por un objeto pesado.
► Método de mantenimiento:
1. Mejorar la calidad de la fundición y realizar la prueba de resistencia en estricta conformidad con las regulaciones antes de la instalación;
2. Las válvulas cuya temperatura sea inferior a 0 ° y 0 ° deben mantenerse calientes o mezcladas con calor, y las válvulas que estén fuera de servicio deben drenarse del agua estancada;
3. La costura de soldadura del cuerpo de la válvula y el bonete compuesto por soldadura debe realizarse de acuerdo con las regulaciones de operación de soldadura pertinentes, y la detección de fallas y la prueba de resistencia deben llevarse a cabo después de la soldadura;
4. Está prohibido empujar y colocar objetos pesados sobre la válvula, y no está permitido golpear las válvulas de hierro fundido y no metálicas con un martillo de mano. La instalación de válvulas de gran diámetro debe estar provista de soportes.
► Métodos de tratamiento específicos para las fugas del cuerpo de la válvula:
1. Método de unión
Aprovechando la rápida velocidad de curado del adhesivo, llene la vecindad del pasador con el adhesivo a tiempo para formar una nueva estructura de sellado sólida para lograr el propósito de prevenir fugas. Es un método de utilizar la función especial del adhesivo para taponar fugas bajo presión.
Para medios de presión y ampollas con pequeñas fugas, primero puede pulir la vecindad del punto de fuga para dar un brillo metálico, luego use un alfiler cónico para apuntar al punto de fuga e introducirlo con la fuerza adecuada.
Durante la operación, fije el mecanismo de presión superior en el lado de la válvula reguladora, presione el tornillo a alta velocidad, haga que la dirección axial del tornillo de presión superior mire hacia el punto de fuga, gire el tornillo de presión superior y use el remache en el extremo del tornillo de presión superior para presionar firmemente contra la fuga. En el sitio, obligando a que cese la fuga.
2. Método de soldadura
A) En el caso de que la presión del medio de fuga del cuerpo de la válvula sea baja y la fuga sea pequeña, se puede usar una tuerca con un diámetro interior de más del doble del punto de fuga para dejar que el medio de fuga fluya fuera de la tuerca, y el la tuerca está soldada al cuerpo de la válvula. Coloque un perno con la misma especificación que la tuerca, coloque una almohadilla de goma o una almohadilla de amianto en la parte inferior de la tuerca y atornille la parte superior del perno en la tuerca con cinta cruda para evitar fugas.
Para el cuerpo de la válvula con una presión media de fuga alta y una fuga grande, se puede utilizar el método de soldadura por drenaje. Primero, use una placa de hierro con un orificio redondo en el medio, suelde una válvula de aislamiento con un diámetro acorde con el orificio redondo en el orificio redondo de la placa de hierro, abra la válvula de aislamiento y alinee el orificio central de la placa de hierro con el punto de fuga y fíjelo al cuerpo de la válvula. Deje que el medio de fuga fluya por el orificio central de la placa de hierro y la válvula de aislamiento.
B) El medio de fuga en el cuerpo de la válvula es de alta temperatura y alta presión, pero la válvula de ajuste tiene una forma y tamaño más grandes, y la fuga no es grande. También se puede utilizar el método de soldadura.
Primero, suelde directamente todos los espacios relacionados con el punto de fuga en el cuerpo de la válvula (sin soldar el punto de fuga), y luego use un tramo de tubería que cumpla con las condiciones de trabajo (temperatura de trabajo, presión) dependiendo del entorno del sitio (generalmente aproximadamente 200 mm), su diámetro debe ser mayor que el punto de fuga. Suelde una válvula de ajuste que sea compatible con la tubería a un extremo de la tubería y abra completamente la válvula de ajuste, luego lleve el otro extremo de la tubería al punto de fuga y suelde, luego cierre la válvula de ajuste para detenerla. fuga.
Si la superficie de unión no es buena, puede colocar una almohadilla de goma o asbesto en la superficie de unión, luego soldar la placa de hierro al cuerpo de la válvula y luego cerrar la válvula de aislamiento para lograr el propósito de volver a sellar.
2. Fuga en la llenadora
► Razón:
1. Selección incorrecta de empaque, no resistente a la corrosión media, no resistente al uso de alta presión o vacío de la válvula, alta temperatura o baja temperatura;
2. La empaquetadura está instalada incorrectamente, hay defectos como reemplazar la grande por la pequeña, la junta enrollada en espiral no es buena y el apriete y aflojamiento están presentes;
3. El relleno ha excedido la vida útil, ha envejecido y ha perdido su elasticidad;
4. El vástago de la válvula no es de alta precisión y tiene defectos como flexión, corrosión y desgaste;
5. El número de círculos de empaque es insuficiente y el prensaestopas no está apretado;
6. El prensaestopas, los pernos y otras partes están dañados, por lo que no se puede comprimir el prensaestopas;
7. Operación incorrecta, fuerza excesiva, etc .;
8. El casquillo está torcido y el espacio entre el casquillo y el vástago de la válvula es demasiado pequeño o demasiado grande, lo que hace que el vástago de la válvula se desgaste y la empaquetadura se dañe.
► Método de mantenimiento:
1. El material y el tipo de relleno deben seleccionarse de acuerdo con las condiciones de trabajo;
2. Instale el empaque correctamente de acuerdo con las regulaciones pertinentes, el empaque debe colocarse y comprimirse uno por uno, y la junta debe ser de 30 ℃ o 45 ℃;
3. El empaque que se ha utilizado durante mucho tiempo, está envejecido o está dañado debe reemplazarse a tiempo;
4. Después de que el vástago de la válvula esté doblado o desgastado, debe enderezarse y repararse. Si está seriamente dañado, debe reemplazarse a tiempo;
5. El empaque debe instalarse de acuerdo con el número especificado de vueltas, el prensaestopas debe apretarse de manera simétrica y uniforme, y el manguito de compresión debe tener un espacio de apriete previo de más de 5 mm;
6. Los casquillos, pernos y otras piezas dañados deben repararse o reemplazarse a tiempo;
7. Se deben seguir los procedimientos operativos, excepto el volante de impacto, operar a velocidad constante y fuerza normal;
8. Los pernos del casquillo deben apretarse de manera uniforme y simétrica. Si el espacio entre el casquillo y el vástago de la válvula es demasiado pequeño, el espacio debe aumentarse adecuadamente; el espacio entre el casquillo y el vástago de la válvula debe ser demasiado grande y debe reemplazarse.
En tercer lugar, la fuga de la superficie de sellado.
► Razón:
1. La superficie de sellado está rectificada de manera desigual y no puede formar una línea apretada;
2. El centro superior de la conexión entre el vástago de la válvula y la parte de cierre está suspendido, incorrecto o desgastado;
3. El vástago de la válvula está doblado o ensamblado incorrectamente, lo que hace que el miembro de cierre esté sesgado o desalineado;
4. Selección incorrecta de la calidad del material de la superficie de sellado o no seleccionar la válvula de acuerdo con las condiciones de trabajo.
► Método de mantenimiento:
1. Seleccionar correctamente el material y tipo de junta según las condiciones de trabajo;
2. Los pernos deben apretarse de manera uniforme y simétrica. Si es necesario, se debe utilizar una llave dinamométrica. La fuerza de apriete previo debe cumplir con los requisitos y no debe ser demasiado grande o pequeña. Debe haber un cierto espacio de apriete previo entre la brida y la conexión roscada;
3. El conjunto de la junta debe estar alineado en el centro y la fuerza debe ser uniforme. No se permite que la junta se superponga o use juntas dobles;
4. La superficie de sellado estática está corroída, dañada y la calidad de procesamiento no es alta. La reparación, el pulido y la inspección del color deben realizarse para que la superficie de sellado estático cumpla con los requisitos pertinentes;
5. Preste atención a la limpieza al instalar la junta, la superficie de sellado debe limpiarse con queroseno y la junta no debe caer al suelo.
4. Fuga en la junta del anillo de sellado.
► Razón:
1. El anillo de sellado no está enrollado firmemente;
2. El anillo de sellado está soldado al cuerpo y la calidad de la superficie es mala;
3. La rosca de conexión del anillo de sellado, el tornillo y el anillo de presión están sueltos;
4. El anillo de sellado está conectado y corroído.
► Método de mantenimiento:
1. Las fugas en el área de rodadura del sello deben rellenarse con adhesivo y luego enrollarse para repararlas;
2. El anillo de sellado debe repararse de acuerdo con la especificación de soldadura. La superficie y el procesamiento originales deben eliminarse cuando la soldadura de la superficie no pueda repararse;
3. Quite los tornillos y el anillo de presión para limpiar, reemplace las partes dañadas, rectifique la superficie de sellado y el asiento de conexión y vuelva a ensamblar. Para piezas con grandes daños por corrosión, se pueden utilizar soldadura, unión y otros métodos para reparar;
4. La superficie de conexión del anillo de sellado está corroída, se puede reparar mediante esmerilado, pegado y otros métodos. Si no se puede reparar, se debe reemplazar el anillo de sellado.
En quinto lugar, la parte de cierre se cae y provoca fugas.
► Razón:
1. Una operación deficiente hace que la pieza de cierre se atasque o exceda el punto muerto superior y la conexión se dañe y se rompa;
2. La parte de cierre no está firmemente conectada, suelta y se cae;
3. Se selecciona el material de conexión incorrecto, que no puede resistir la corrosión del medio y la abrasión mecánica.
► Método de mantenimiento:
1. Opere correctamente, no use demasiada fuerza para cerrar la válvula y abra la válvula para no exceder el punto muerto superior. Después de que la válvula esté completamente abierta, el volante debe invertirse un poco;
2. La pieza de cierre y el vástago de la válvula deben estar firmemente conectados, y la conexión roscada debe tener un tope;
3. El sujetador utilizado para conectar la parte de cierre y el vástago de la válvula debe resistir la corrosión del medio y tener un cierto grado de resistencia mecánica y resistencia al desgaste.
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