La superficie de sellado y el cuerpo de la válvula tienen coeficientes de expansión térmica similares

La superficie de sellado de la válvula debe ser resistente a la abrasión, corrosión, erosión y abrasión. Tiene suficiente resistencia a la extrusión. Tiene suficiente resistencia a la oxidación y fatiga térmica a alta temperatura. La superficie de sellado y el cuerpo de la válvula tienen coeficientes de expansión térmica similares. Tiene buenas propiedades de procesamiento y soldabilidad, y debe considerarse entre el precio y las propiedades del material.

La superficie de sellado de la válvula se divide en tres tipos: superficie de sellado de metal, superficie de sellado suave y sellado de sellante.

La superficie de sellado de metal se utiliza principalmente en ocasiones de resistencia a la abrasión, resistencia a la erosión, resistencia al rayado y resistencia a altas temperaturas. El desgaste se puede dividir en desgaste adhesivo, desgaste abrasivo, desgaste por fatiga superficial, desgaste por erosión y abrasión.

1. Desgaste del adhesivo El desgaste del adhesivo es más común, como resultado de la gran adherencia de la interfaz entre los dos materiales sólidos en la superficie de sellado de la válvula. Cuando las caras de sellado de las válvulas se deslizan entre sí, las juntas están constantemente en contacto y se rompen, formando granos abrasivos y causando desgaste.

2. Desgaste abrasivo Una superficie dura y áspera en la superficie de sellado de la válvula que se desgasta al deslizarse contra una superficie relativamente blanda. Una forma eficaz de controlar el desgaste abrasivo es endurecer el material más blando.

3. El desgaste por fatiga de la superficie Las cargas y descargas cíclicas repetidas causarán grietas por fatiga en la superficie o la capa subyacente, lo que eventualmente provocará daños en la superficie, formando fragmentos y picaduras.

4. El desgaste por erosión se produce por partículas afiladas que enjuagan la superficie de sellado. Es similar al desgaste abrasivo pero tiene una superficie rugosa.

5.Raspe el daño causado por la fricción durante el movimiento relativo de la superficie de sellado, que es causado por la diferencia de dureza irrazonable de la superficie de sellado.